
Hennecke Fuhrparkberatung
Beratung: Fuhrparkmanagement Strategie und Outsourcing
Hennecke Fleet Consulting bietet Fuhrparkberatung in verschiedenen Bereichen an. Mehr dazu siehe hier Übersicht Beratung Fuhrparkmanagement.
Im Folgenden erhalten Sie einen tieferen Einblick in das spezielle Thema Fuhrparkmanagement Strategie, um Ihnen einen Eindruck von unseren spezifischen Kompetenzen zu vermitteln.

Entscheidungen zur Fuhrparkstrategie
Strategisches Fuhrparkmanagement bedeutet, strukturelle und dauerhafte Entscheidungen über die Zusammensetzung des Fuhrparks und die Gestaltung des Fuhrparkmanagements zu treffen.
Typische Fragen betreffen die Lieferantenstrategie, die Finanzierungsstrategie und die Auswahl der Fahrzeuge. Noch grundlegender ist ist die Frage, ob Sie Fuhrparkmanagementaktivitäten outsourcen wollen oder nicht werden sollen.
Entbündeln?
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Strategische Entscheidung: Wie viele Dienstleistungen (Finanzierung, Wartung, Unfall, Versicherung, Kraftstoff, Telematik, Fahrerkontakt …) möchten Sie in die Hände eines einzigen Anbieters legen? Sollten Sie alle Dienstleistungen bei einem Anbieter bündeln oder entbündeln und für jede Dienstleistung einen anderen Anbieter beauftragen?
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Der Vorteil der Entbündelung sind in der Regel größere Preistransparenz über die einzelnen Servicekomponenten und demzufolge Kosteneinsparungen. Der Vorteil der Bündelung ist, dass Sie sich um weniger Details des Fuhrparkmanagement kümmern müssen.
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Ausschlaggebende Faktoren für die Entscheidung zwischen Entbündelung und Bündelung sind beispielsweise die Verfügbarkeit zuverlässiger Lieferanten und die Softwaresysteme, die Sie zur Verwaltung dieser Lieferanten eingesetzt haben.
Lieferantenstrategie (Multibidding)?
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Wenn Ihre Bündelungs-Strategie feststeht, müssen Sie entscheiden, wie viele Lieferanten pro Service Sie wollen: Wählen Sie eine Single-Supply- Strategie oder eine Multi-Suppy- Strategie pro Service in Ihrem Fuhrpark (z. B. Multi-Bidding mit Leasingunternehmen, Mehrmarkenstrategie)?
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Der Vorteil eines Single-Supply liegt in der geringeren Komplexität des Lieferantenmanagements und häufig in einem einmaligen Bonus bei der Unterzeichnung einer exklusiven Vereinbarung. Vorteil des Multi-Supply (Mult-Bidding) sind dauerhafte Kosteneinsparungen durch einen anhaltenden Wettbewerb zwischen Lieferanten.
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Ausschlaggebend für die Entscheidung über Single- oder Mulit-Supply sind Ihre Cost-Savings-Definition (kurzfristig oder langfristig) und die verfügbaren Softwaresysteme die Komplexität reduzieren können. Grundvoraussetzung für eine Multi-Supplier Strategie ist es zudem, dass der Fuhrpark eine gewisse Größe hat, andernfalls sind Sie für Ihre Lieferanten einfach zu klein und unattraktiv.
Finanzierung des Fuhrparks: Leasing vs. Kauf?
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Wie finanzieren Sie Ihren Fuhrpark: Die allgemeinen Alternativen sind Kauf und Leasing (mit verschiedenen Alternativen in der detaillierten Vertragsgestaltung).
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Welche Alternative besser ist, muss in einer Rechnung über mehrere Zeiträume ermittelt werden (DCF - Discounted Cash Flow oder ähnliche Methode). Wichtig ist, die Gesamtkosten (TCO) des Fahrzeugs zu berücksichtigen. Das bedeutet: nicht nur die Finanzierungskosten, sondern alle anderen Kostenelemente (siehe mehr hier: TCO).
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Determinanten der Finanzierungsstrategie sind: Direkte Kosten (Leasingkomponenten, Kaufpreis, Kosten für Wartung, Versicherung usw.), aber auch Kosten für die interne Verwaltung (z. B. Arbeitskosten, wenn Sie den Fahrerkontakt selbst haben), Kapitalkosten ( WACC-gewichtete Kapitalkosten Ihres Unternehmens), die Unsicherheit über Zins- und Restwerte , Steuern und Ihre internen Rechnungslegungsstandards.
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Weitere Alternativen: Neben Leasing und Kauf gibt es insbesondere die Option, überhaupt keine Dienstwagen in Ihrem Unternehmen bereitzustellen und alternativ Fahrern bei der Nutzung ihres eigenen Fahrzeugs eine Bargeldzulage ("Cash Allowance") zu geben oder neue Mobilitätsformen wie Carsharing, Ride Hailing, ÖPNV usw. anzubieten.
Strategische Fahrzeugauswahl
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Die letzte - möglicherweise aber grundlegendste - strategische Entscheidung zum Fuhrpark ist die Frage, welche Fahrzeuge ein Unternehmen benötigt? Also welcher Typ (Limousine, Kombi, SUV, Transporter,…), welches Segment (Premium, Mittel, Niedrig), welcher Antrieb (Diesel, Benzin, Elektro,…), welche Motorgröße, welche Merkmale und Ausrüstung?
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Diese Entscheidung muss letztlich getroffen werden, indem die Auswirkungen der Fahrzeugauswahl auf die Flottenkosten (TCO) untersucht werden und gegenübergestellt werden den anderen Ziele, insbesondere auf der Fahrerzufriedenheit sowie den Auswirkungen auf auf Gesundheit, Sicherheit und Umwelt (siehe speziell HSE).
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Da dies eine komplexe Entscheidung ist und für unterschiedliche Zwecke unterschiedliche Fahrzeuge nötig sind, empfehlen wir ein zweistufiges Vorgehen im Rahmen einer "Fit-for-purpose-Analyse": Im ersten Schritt geschieht eine Clusterung der Anwendungsfälle (z.B. lange Überlandfahrten zum Transport, kurze innerstädtische Trips, Dienstwagen als Gehaltsbestandteil). In einem zweiten Schritt wird dann der optimale Fahrzeugtyp für jeden Gruppe bestimmt.
Fuhrparkmanagement: Outsourcing?
Noch grundlegender als die obigen strategischen Entscheidungen in Bezug auf den Fuhrpark ist die Entscheidung, wie der Fuhrpark verwaltet werden soll. Dies ist die Entscheidung über die Einrichtung des Flottenmanagementsystems: Dieses Managementsystem Wie viele Fuhrparkmanagementaktivitäten möchten Sie intern durchführen - anstatt sie an einen externen Lieferanten auszulagern ?
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Outsourcing an eine Full-Service-Leasinggesellschaft:
Vorteile des Outsourcing sind ein professioneller Umgang mit Ihrem Fuhrpark und die geringen internen Personalressourcen. Nachteile sind zusätzliche Kosten für eine Verwaltungsgebühr und zusätzliche Kosten aufgrund des mangelnden Wettbewerbs zwischen wichtigen Lieferanten, sowie in der Regel auch ein weniger direkter persönlicher Kontakt zu Ihren Fahrern.
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Outsourcing an ein unabhängiges Fuhrparkmanagement-Unternehmen:
Vorteile sind ein professioneller Umgang mit Ihrem Fuhrpark und die geringen internen Personalressourcen. Zudem sichert ein unabhängiger Fuhrparkmanagement-Unternehmen selbst beim Outsourcing die Möglichkeit, Wettbewerb zwischen wichtigen Lieferanten (z.B. Leasingunternehmen oder Herstellern) zu schaffen. Nachteile sind zusätzliche Kosten für eine Verwaltungsgebühr sowie in der Regel ein weniger direkter persönlicher Kontakt zu Ihren Fahrern.
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Inhouse-Fuhrparkmanagement :
Vorteile sind die direkte Kontrolle aller Aktivitäten, die reduzierten Kosten aufgrund des ständigen Wettbewerbs der Lieferanten, häufig ein direkterer Kontakt zu Ihren Fahrern (z. B. über eigene Fuhrparkmanager vor Ort) sowie keine zusätzlichen Kosten für eine Verwaltungsgebühr. Nachteile sind letztendlich weniger professionelle Arbeit, die zusätzlichen Kosten für die Abwicklung eines Multi-Supply-Setups und das höhere Risiko, dass eigene Personen nicht verfügbar sind (aufgrund von Urlaub, Krankheit, Fluktuation), insbesondere bei kleineren Fuhrparks.
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Die wichtigsten Faktoren für die Entscheidung über Outsourcing vs Inhouse-Fuhrparkmanagement sind: die Höhe der Kostenvorteile aus einer Multi-Supplier-/ Unbundling-Strategie gegenüber den Kosten, die aus dem Management dieser Komplexität resultieren, sowie der Frage, wie wichtig es ist, einen direkten Fahrerkontakt zu haben. Dies alles wird letztlich auch stark von der Größe Ihres Unternehmens und IhresFuhrparks beeinflusst.
Prozess des strategischen Fuhrparkmanagements
Ein systematischer Prozess für Ihr strategisches Fuhrparkmanagement umfasst mindestens die folgenden Schritte:
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Analyse der aktuellen Situation. Hierzu sind klare Daten über Fahrzeuge, Fahrer, Verträge und Kosten erforderlich.
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Entscheidung über strategische Alternativen, basierend auf ihren Auswirkungen auf die Ziele des Fuhrparkmanagements:
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Hauptziel sind normalerweise die Kosten (Gesamtbetriebskosten TCO),
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aber auch die Zufriedenheit der Fahrer
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Umsetzung der Strategie: Hauptaspekte hier sind…
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Auswahl und Verhandlung mit Fuhrparkmanagement- Lieferanten
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Änderungen interner Strukturen und Prozesse
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Definition einer Fahrzeugrichtlinie als Möglichkeit zur Zusammenfassung und Formalisierung der Fuhrparkstrategie
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Auswahl der Technologie: Was sind die Konsequenzen in Bezug auf Hard- und Software ?
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Change Management: Akzeptanz der Stakeholder gewinnen
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Kontrolle : Messen Sie den Erfolg der Aktivitäten datenbasiert .
UNSERE SERVICES zu Strategie / Outsourcing im Fuhrparkmanagement

Hennecke Fleet Consulting unterstützt Sie mit Beratungsleistungen zu allen Arten von Fuhrparks, bei allen Aufgaben und auf allen Ebenen des Fuhrparkmanagements .
Wir unterstützen Sie auch bei der Umsetzung von Projekten im Fuhrpark mittels Change-, Projekt- und Interimsmanagement.
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